LPG Dönüşümü 2026: Montaj Belgesi, Ruhsata İşletme, Kapalı Otopark Yasağı ve Kasko

Yakıt maliyetleri nedeniyle benzinli araçların LPG’ye dönüştürülmesi yaygın bir uygulamadır. Dönüşüm, araçta yapılan bir tadilat olduğundan yetkili firma, montaj belgesi, muayene ve ruhsata işletme adımlarından oluşan bir süreci gerektirir. Bu adımlardan birinin atlanması; trafik cezası, kasko tazminatında indirim ve kapalı otoparklara girişte sorun gibi sonuçlar doğurur.

🔧 Dönüşüm Süreci

1. Seri tadilat tip onayı ve hizmet yeterlilik belgesi bulunan bir firmanın seçilmesi,
2. Projenin yetkili teknik sorumlu mühendis tarafından hazırlanması,
3. Montajın yapılması ve firmanın tank ile regülatör bilgilerini içeren Yakıt Sistemi Montaj Belgesini düzenlemesi,
4. Aracın muayene istasyonunda zorunlu muayeneye girmesi,
5. Değişikliğin tescil kuruluşunda ruhsata işletilmesi.

Eski sistemde kullanılan montaj tespit raporu ve gaz sızdırmazlık raporu uygulaması 1 Ocak 2018 itibarıyla sona ermiştir. Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu, LPG dönüşümüne ilişkin 2017 tarihli yönetmelik değişikliklerini genel olarak hukuka uygun bulmuş, ancak Bakanlığın sorumsuzluğunu öngören bir hükmü iptal etmiştir (E.2022/2295, K.2024/3557, 26.12.2024).

📝 Ruhsata İşletme

Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 65. maddesi ve KTK m.32 uyarınca dönüşüm 30 gün içinde tescil kaydına işletilmelidir. Süresinde işletilmeyen değişiklik için idari para cezası verilir ve araç tescile işletilinceye kadar trafikten men edilir. Tadilat kurallarının genel çerçevesi için araç modifiye ve tadilat yazısına bakılabilir.

🅿️ Kapalı Otopark Yasağı

Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmeliğin 60. maddesi uyarınca LPG veya CNG ile çalışan araçlar kapalı otoparklara giremez. 2020 yılında eklenen istisna ile belirli standartları sağlayan, hizmet yeterlilik belgesi ve itfaiye uygun görüşü bulunan AVM otoparklarına, yalnızca tescil belgesinde LPG’li olduğu yazan ve muayenesi geçerli araçlar girebilir. Bu otoparklar en fazla birinci bodrum katta olabilir ve girişleri ayrı olmalıdır. Otoparkta meydana gelen zararlarda işletenin sorumluluğu için otoparkta araç hasarı yazısına bakılabilir.

🛡️ Sigorta Yönünden

Poliçe süresi içinde takılan ve sigortacıya bildirilmeyen LPG sistemi rizikoyu ağırlaştıran bir değişiklik sayılır. Bu durumda kasko tazminatından indirim yapılabilir. Zorunlu trafik sigortası ise zarar görenlere karşı ödeme yapmakla yükümlüdür; ancak koşulları varsa sigortacının işletene rücu imkânı doğabilir. Dönüşüm sonrası poliçenin güncellenmesi ve ruhsat bilgilerinin poliçeyle uyumlu olması bu nedenle önemlidir.

📚 Yargı Kararları

• Bildirilmeyen LPG: Kapatılmış Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, poliçe süresi içinde takılan ve sigortacıya bildirilmeyen LPG sisteminin rizikoyu artırdığını ve kasko genel şartları ile TTK m.1445 uyarınca tazminattan indirim yapılması gerektiğini belirterek kararı bozmuştur (E.2018/5746, K.2019/11354, 02.12.2019).
• Tank patlaması: Adana Bölge Adliye Mahkemesi 3. Hukuk Dairesi, sızdırmazlık test belgesi bulunmayan LPG tankının patlamasıyla oluşan zararda işletenin KTK m.85 uyarınca sorumlu olduğunu kabul etmiştir (E.2024/407, K.2025/1445, 12.06.2025).

✅ Dönüşüm Öncesi Kontrol

• Firmanın tip onayı ve hizmet yeterlilik belgesi,
• Montaj belgesinin ve garanti şartlarının yazılı olarak alınması,
• Aracın üretici garantisi devam ediyorsa dönüşümün garantiye etkisinin sorulması; bkz. araç garanti süresi,
• Muayene ve 30 gün içinde ruhsata işletme,
• Kasko sigortacısına bildirim. Genel çerçeve otomotiv hukuku rehberi yazısındadır.

İlgili yazılar: trafikten men ve otopark ücreti, trafik cezasına itiraz dilekçesi örneği.

❓ Sıkça Sorulan Sorular