Araç Modifiye ve Tadilat 2026: Tadilat Usulleri, 30 Gün Tescil Kuralı, KTK 32 Cezaları ve Kasko

Jant, süspansiyon, kasa, tampon veya aydınlatma değişiklikleri gibi modifiye işlemleri, araç sahipleri arasında yaygındır. Ancak araçta yapılan her değişiklik serbest değildir: bir kısmı onaylı proje ve yetkili firma tarafından yapılmalı ve tescile işletilmeli, bir kısmı ise tamamen yasaktır. Kurala aykırı modifiye, trafik cezası ve trafikten menin yanında kasko tazminatının azalması veya hiç ödenmemesi sonucunu da doğurabilir.

🔧 Tadilat Usulleri

Yönetmeliğin 7. maddesi uyarınca münferit tadilat başvurusu ve projesi yetkili teknik sorumlu tarafından yapılır. Tadilat, verilen uygunluk belgesine göre araç kaydına işlenir (m.8). Aracın elektrikli veya hibrit sisteme dönüştürülmesi ise yalnızca temel aracın imalatçısı tarafından yapılabilir (m.11). Hangi değişikliğin proje gerektirdiği yönetmeliğin eklerinde ayrıntılı olarak düzenlendiğinden, işlem öncesinde yetkili firmadan teyit alınması gerekir.

📝 Tescile İşletme ve Muayene

Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 65. maddesi uyarınca imal ve tadil yönetmeliğine göre yapılan değişiklikler ile renk değişikliği 30 gün içinde tescil kuruluşuna bildirilerek kayda işletilir. KTK m.34 uyarınca üzerinde değişiklik yapılan araçlar ayrıca özel muayeneye tabidir. Muayene sürecinde karşılaşılan sorunlar için araç muayenesine itiraz yazısına bakılabilir.

🚫 Yasak Değişiklikler ve Cezalar

• Tescile işletilmeyen uygun değişiklik: İdari para cezası ve tescile işletilinceye kadar trafikten men,
• Mevzuata aykırı değişiklik: İşletene 2026 yılı için 5.000 TL idari para cezası ve araç uygun hâle getirilinceye kadar trafikten men,
• Gürültü çıkaran değişiklik: Sürücüye ayrıca 16.000 TL ceza ve 30 gün trafikten men,
• Arkadan çarpma, yan koruma veya devrilme koruma çerçevesi bulunmaması: İşletene 16.000 TL ceza.

Tutarlar 7574 sayılı Kanunla belirlenen 2026 tutarlarıdır ve her yıl yeniden değerleme oranında güncellenir. Abartı egzoz için abartı egzoz cezası, cam filmi için cam filmi cezası yazılarına bakılabilir.

🛡️ Kasko ve Modifiye

Kasko sigortasında, poliçe süresi içinde yapılan ve rizikoyu artıran bir değişiklik sigortacıya bildirilmezse, Türk Ticaret Kanununun 1444 ve 1445. maddeleri ve kasko genel şartları uyarınca tazminattan indirim yapılabilir veya kasıt hâlinde tazminat ödenmeyebilir. Modifiye parçaların kasko kapsamına alınması için çoğu zaman ek prim ödenmesi ve parçaların poliçede ayrıca gösterilmesi gerekir. Bu nedenle modifiye sonrası sigortacıya yazılı bildirim yapılması önemlidir.

📚 Yargı Kararları

• Ek primle teminata alınan aksesuar: Kapatılmış Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, ek prim ödenerek teminata alınmış modifiye aksesuarlarda zararın kalem kalem ayrıştırılması gerektiğini belirterek eksik incelemeyle verilen kararı bozmuştur (E.2019/4394, K.2020/4624, 09.07.2020).
• Bildirilmeyen değişiklik: Aynı Daire, poliçe süresinde yapılan ve sigortacıya bildirilmeyen bir yakıt sistemi değişikliğinin rizikoyu ağırlaştırdığını ve tazminattan indirim yapılması gerektiğini kabul etmiştir (E.2018/5746, K.2019/11354, 02.12.2019).

✅ Modifiye Öncesi Kontrol

1. Değişikliğin izin verilen tadilatlar arasında olup olmadığının yetkili firmadan teyidi,
2. Firmanın tip onayı veya hizmet yeterlilik belgesinin kontrolü,
3. Proje ve uygunluk belgesinin alınması,
4. Muayene ve 30 gün içinde tescile işletme,
5. Kasko sigortacısına yazılı bildirim ve gerekiyorsa ek teminat. Genel çerçeve otomotiv hukuku rehberi yazısındadır.

İlgili yazılar: LPG dönüşümü, trafikten men ve otopark ücreti.

❓ Sıkça Sorulan Sorular