Selde Araç Hasarı: Kasko Öder mi, Kasko Yoksa Tazminat Kimden Alınır?

Ani sağanaklarda alt geçitlerde, çukur sokaklarda ve kapalı otoparklarda su altında kalan araçlar, sel zararlarının en yaygın ve en pahalı kalemlerinden biridir. Motorun su çekmesi, elektronik aksamın arızalanması veya aracın tamamen kullanılamaz hâle gelmesi on binlerce, bazen yüz binlerce liralık bir kayıp demektir. Bu kaybın kimden ve nasıl karşılanacağı; kaskonun kapsamına, aracın nerede hasar gördüğüne ve hasardan sonra nasıl davranıldığına göre değişir.
⚖️ Kısa özet
Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartlarında sel ve su baskını, ek sözleşmeyle teminata alınabilen zararlar arasında sayılır; bu nedenle poliçede sel/su baskını teminatının bulunup bulunmadığına bakılmalıdır. Hasar, genel şartlar uyarınca 5 iş günü içinde sigortacıya bildirilmelidir. Yargıtay, su birikintisinde motorun su çekmesini sel teminatı kapsamında görmüş; ancak suyla temas eden motoru yeniden çalıştırmaya zorlamayı ağır kusur saymıştır. Kasko yoksa veya zarar tam karşılanmıyorsa, altyapı yetersizliğinden sorumlu idareye başvurulabilir.
🚗 Kasko Sel Hasarını Karşılar mı?
Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartlarının A.4 maddesi, ancak ek sözleşmeyle teminat altına alınabilecek hâlleri sayar; A.4.5 bendinde “sel ve su baskını ile meydana gelen zararlar” bu hâller arasındadır. Yani sel hasarının kaskodan karşılanması, poliçeye bu teminatın eklenmiş olmasına bağlıdır. Piyasadaki genişletilmiş kasko ürünlerinin büyük kısmında bu teminat yer alsa da, dar kapsamlı veya indirimli ürünlerde bulunmayabilir; muafiyet (tenzili muafiyet) şartı da konabilir.
- Poliçede “sel / su baskını” teminatının yazılı olup olmadığı,
- Bu teminat için muafiyet veya alt limit öngörülüp öngörülmediği,
- Anlaşmalı servis, ikame araç ve orijinal parça klozlarının içeriği,
- Araç üzerinde rehin (dain-i mürtehin) kaydı bulunup bulunmadığı; varsa ödemede rehin alacaklısının onayının gerekebileceği.
Kasko teminatının genel yapısı ve ödeme yapılmayan hâller kasko sigortası hakları yazısında anlatılmıştır. Teminat dışılık iddiasının ispat yükünün sigortacıda olduğu (TTK m.1409/2) ayrıca rizikonun teminat dışı kalması yazısında ele alınmıştır.
🌊 Su Çekmesi ve Motoru Yeniden Çalıştırma
Sel hasarında sigorta şirketleriyle en sık yaşanan uyuşmazlık, motor hasarının nasıl oluştuğudur. Sigortacılar çoğu zaman motor hasarının “arıza” veya “kullanıcı hatası” olduğunu ileri sürer. Yargıtay kararları bu konuda iki önemli ölçüt ortaya koyar:
📌 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi – su birikintisinde motorun kilitlenmesi
E.2024/4448, K.2024/6570, T.26.06.2024
Şiddetli yağışla oluşan su birikintisine giren aracın motoru, ön hava kanalından suyu çekmiş ve kilitlenmiştir. Sigorta Tahkim Komisyonu, hasarı genel şartların A.4.5 bendindeki sel ve su baskını teminatı kapsamında görmüş, sigortacının teminat dışılığa ilişkin somut delil sunamadığını belirtmiş ve sel hasarında muafiyet uygulanmayacağına hükmetmiştir. Yargıtay, sigortacının “arıza kaynaklı hasar” itirazını yerinde görmeyerek kararı onamıştır.
📌 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi – suya gömülen aracı çalıştırmaya zorlamak
E.2015/17519, K.2016/4201, T.04.04.2016
Çay yatağından geçerken ön kısmı suya gömülen kaskolu aracın ilk anda uğradığı hasar teminat kapsamında kabul edilmiştir. Ancak suyla temas nedeniyle duran motoru yeniden çalıştırmaya zorlamak “kasta varmayan ağır kusur” sayılmış; bu nedenle ilk andaki hasar ile çalıştırma girişimi sonucu motor iç aksamında oluşan hasarın uzman bilirkişiyle ayrıştırılması gerektiğine karar verilmiştir.

📞 Hasar İhbarı: 5 İş Günü Kuralı
Kasko genel şartları, rizikonun gerçekleşmesi hâlinde sigortacıya 5 iş günü içinde, gerekli bilgi ve belgelerle birlikte bildirimde bulunulmasını öngörür. Gündemdeki “hasarı 5 gün içinde bildirin” uyarısı bu kurala dayanır. Bildirimin, sigorta şirketinin hasar hattı, acente veya mobil uygulama üzerinden yapılması ve kayıt numarasının saklanması önerilir.
Peki süre kaçırılırsa ne olur? TTK m.1446 uyarınca riziko gecikmeksizin bildirilmelidir; ancak bildirim hiç yapılmaz veya geç yapılırsa bunun yaptırımı tazminatın tamamen reddi değildir. Geç bildirim tazminat miktarında artışa yol açmışsa, kusurun ağırlığına göre indirim yapılır. Sigortacı rizikoyu başka yoldan zaten öğrenmişse bu indirimden de yararlanamaz. Yine de sürenin kaçırılması gereksiz bir tartışmaya kapı açacağından, bildirimin olabildiğince erken yapılması en güvenli yoldur.
💳 Ödeme Süresi, Eksper Raporu ve İtiraz
TTK m.1427 uyarınca tazminat, gerekli belgeler verilip araştırma tamamlandıktan sonra, her hâlde ihbardan itibaren 45 gün sonra muaccel olur. Sel hasarlarında araç çoğu zaman pert (tam hasar) kabul edilir; bu durumda araç değerinin nasıl belirlendiği ve sovtaj bedeli önem kazanır. Pert süreci için araç pert ve tam hasar tazminatı yazısına, eksperin hasarı eksik veya hatalı değerlendirdiği durumlar için sigorta eksper raporuna itiraz yazısına bakılabilir.
Sigortacının ret veya eksik ödemesine karşı Sigorta Tahkim Komisyonuna ya da mahkemeye başvurulabilir. Tahkim yolu, sigorta şirketine yazılı başvurudan sonra olumsuz cevap alınması veya belirli süre içinde cevap verilmemesi hâlinde açılır; usulün ayrıntıları Sigorta Tahkim Komisyonu usulü yazısında anlatılmıştır.
🏛️ Kasko Yoksa: İdareye Karşı Tazminat
Kaskosu olmayan veya poliçesinde sel teminatı bulunmayan araç sahipleri için en önemli yol, zarara neden olan altyapı eksikliğinden sorumlu idareye başvurmaktır. Yağmur suyu hatlarının, rögarların ve mazgalların yetersiz veya bakımsız olması hâlinde idarenin hizmet kusuru gündeme gelir.
📌 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi – rögardan taşan yağmur suyu ve pert araç
E.2022/7419, K.2025/7065, T.05.05.2025
Ankara’da yoğun yağış sırasında yağmur suyu tahliye kanalının çapının düşük seçilmesi nedeniyle rögarlardan taşan su, düz bir yolda seyreden aracın içine dolmuş ve araç kullanılamaz hâle gelmiştir. Bölge adliye mahkemesi, meteorolojik “doğal afet” nitelendirmesine rağmen yağışın idarenin kusurunu ortadan kaldırmadığını, sürücünün aniden yükselen sudan haberdar olma imkânı bulunmadığını kabul etmiş ve hakkaniyet indirimi yaptıktan sonra tazminata hükmetmiştir. Yargıtay kararı onamıştır.
📌 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi – derinliği anlaşılamayan suya giren araç
E.2016/13045, K.2017/6381, T.05.06.2017
Sokakta biriken ve derinliği anlaşılamayan suya giren kaskolu araç için ödeme yapan sigortacının idareye rücu davası, ilk derece mahkemesince sürücünün kusurlu olduğu gerekçesiyle reddedilmiştir. Yargıtay, su birikintisinin tahliye edilememesinde idarenin kusurunun uzman bilirkişiyle araştırılması ve sürücünün kusuru bulunuyorsa bunun yalnızca TTK m.1448 çerçevesinde indirim sebebi olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirterek kararı bozmuştur.
İdareye karşı başvuru ve dava süreci, görevli yargı yeri ve süreler sel nedeniyle belediyeye tazminat davası yazısında ayrıntılı olarak anlatılmıştır.
🧾 Kasko Ödedi, Kalan Zarar Ne Olacak?
Sigorta şirketi hasarı ödediğinde, ödediği tutar kadar sigortalının haklarına halef olur ve sorumlu idareye veya kişiye rücu eder (TTK m.1472). Ancak bu, sigortalının bütün zararının karşılandığı anlamına gelmez. Kısmi ödemelerde sigortalı, karşılanmayan kısım için sorumluya karşı hakkını korur.
- Poliçedeki muafiyet nedeniyle sigortalının üzerinde kalan tutar,
- Aracın onarım sonrası değer kaybı (bkz. araç değer kaybı tazminatı),
- Onarım süresince ikame araç veya ulaşım giderleri,
- Ticari araçlarda kazanç kaybı,
- Araç içindeki ve kasko kapsamı dışındaki eşyalar.
🗺️ Senaryolara Göre Başvuru Yolları
| Durum | Öncelikli başvuru | Ek / alternatif yol |
|---|---|---|
| Kaskoda sel teminatı var | Sigorta şirketine 5 iş günü içinde ihbar | Karşılanmayan kısım için sorumlu idare |
| Kasko var, sel teminatı yok | Sorumlu idareye yazılı başvuru | Poliçe ve bilgilendirme formunun incelenmesi |
| Kasko yok | Sorumlu idareye yazılı başvuru, ardından tam yargı davası | Delil tespiti ile hasarın kayda geçirilmesi |
| Ücretli otoparkta su basması | Otopark işletmecisine karşı tazminat | Bina malikleri ve idare |
| Site veya plaza otoparkında su basması | Kat malikleri / bina maliki (TBK m.69) | Müteahhit, yönetici ve idare |
Kapalı otopark ve bodrum katı senaryoları otopark ve bodrum katı su basması yazısında ayrıca ele alınmıştır. Sel sonrasında atılacak tüm adımların özeti için sel hasarından sonra ne yapılmalı rehberine bakılabilir.
❓ Sıkça Sorulan Sorular
Her kasko sel hasarını öder mi?
Motor su çekti, sigorta arıza diyerek reddetti. Ne olur?
5 iş gününü kaçırırsam tazminat yanar mı?
Kaskom yoksa kime başvurabilirim?
Suya bilerek girdiysem hak kaybeder miyim?
Aracım için ne yapmam gerektiğini nasıl öğrenebilirim?
Savun Hukuk & Danışmanlık
Selde araç hasarı, kasko ve tazminat hakkında bilgi almak için Savun Hukuk & Danışmanlık ile iletişime geçebilirsiniz.



